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O ACFF vai realizar o seu primeiro curso de PPA, denominado PPA2000-ACFF.

1. O facto de não ter decorrido a Vigilância Aérea Florestal em 2000 (temos esperança de que existirá para o próximo ano) e porque tivemos de investir em novos aviónicos, nomeadamente num novo rádio de transmissões de 760 canais, Transponder com modo Charlie, auscultadores, GPS, etc., com o objectivo de, na altura, nos encontrarmos operacionais para bem servir a nossa região e evitar que muitos hectares ardessem, ainda veio agravar mais a nossa situação financeira. No entanto, e até ao momento sem nenhuns apoios para fazer face a essas despesas, mas porque temos pessoas que não irão desistir e que sabem gerir eficientemente os fracos recursos de que o Aero Clube detém, só nos resta fazer coisas que rentabilizem o avião e levem ao cumprimento dos nossos objectivos. É também por isso que estamos a fazer este curso, a metade do preço dos que são praticados em Lisboa, mas com o triplo do sacrifício.

Irá, estamos todos certos, valer a pena.

O avião, propriedade desta associação, está á disposição de todo o nosso Concelho e foi adquirido com uma quotização suplementar de alguns sócios do Aero Clube.

O objectivo é a formação de pilotos de avião civil para pilotagem de aeronaves ligeiras que possam deslocar-se para qualquer parte do país ou do mundo (basta querer...) com vários passageiros, desde que o voo não seja comercial nem remunerado nem se faça disso profissão que, aliás, nem é permitida pelo Regulamento Interno do próprio Aero Clube. Isto não é impeditivo (até seria excelente) que, com base neste curso, algum sócio do Aero Clube opte profissionalmente pela profissão de piloto comercial ou de linha aérea, o que para o Aero Clube da Figueira da Foz seria uma honra.

O avião a utilizar na instrução é o nosso Cessna 172 de 4 lugares, matrícula CS-AKV, do nosso Aero Clube, que adquirimos sem a ajuda de nenhuma entidade oficial ou não oficial e que pretendemos, desta forma, rentabilizar.

Enquanto a Figueira da Foz e o Aero Clube continuam a aguardar pelo Aeródromo ou pela alternativa do uso da pista da Quinta do Canal, o Aero Clube da nossa Cidade pretende cumprir os objectivos a que se propôs (com ou sem pista na Figueira).

Através dum protocolo que celebrámos com o Aero Clube de Coimbra para o uso da sua Escola e das suas instalações fixas, iremos efectuar o nosso 1º curso para pilotos particulares de avião. Assim, enquanto estão a começar a decorrer os exames médicos, desde o dia 16 de Outubro que estão a decorrer as aulas teóricas, aguardando todos, ansiosamente, por pôr as mãos no nosso Cessna, com o qual vamos ter as aulas práticas de voo. Somos, para já, seis alunos a juntar a outros tantos que já existem no Aero Clube, pois mais não foi possível por razões operacionais, embora houvesse bastantes mais candidaturas – há muita vontade de aprender a voar aqui pela Figueira da Foz... 

Após algumas centenas de horas de aulas e estudo, bem como de dezenas de horas de voo, iremos ter, por volta de Junho/Julho de 2001 seis novos pilotos formados no nosso Aero Clube. Seria bom que o nosso primeiro voo, já com "brevet", fosse para aterrar no novo Aeródromo da Figueira da Foz.

Aeródromo da Figueira da Foz

2. Do Aeródromo da Figueira da Foz, ninguém com responsabilidades fala. O que pode ser bom sinal.

Estamos todos esperançados que no próximo ano (lá para Fevereiro/Março) a “coisa vai”. Com novo orçamento, ano de eleições, e tendo em conta todo o dinheiro já gasto, bem como toda a publicidade feita à volta desta infra-estrutura tão importante para o desenvolvimento do Concelho, é altura do Dr. Santana Lopes deixar o seu nome ligado à Figueira da Foz com a construção do Aeródromo. Por outro lado, houve-se falar dum outro facto a acrescer a toda esta esperança e que reside no facto de que se não se fizer o Aeródromo, todas aquelas dezenas de Hectares de terra, inscritas no PDM para serem usadas na construção duma infra-estrutura aeronáutica e que a Direcção Geral de Florestas disponibilizou por um tempo determinado, podem ser irremediavelmente perdidas. É que esse prazo parece que termina já no próximo ano. A Figueira da Foz não pode perder tão importante parcela de terreno que só a isso está destinada. Seria uma pena e a Figueira da Foz jamais poderia perdoar uma perda destas. O Aero Clube da Figueira da Foz, a cidade e a aeronáutica em Portugal, serenamente, aguardam...

Instrutor de Ultraligeiros do Aero Clube

3. Entretanto, o Aero Clube já tem o seu próprio Instrutor de Voo de Ultraligeiros. O ACFF tem avião e tem instrutor para dar aulas na Figueira da Foz. O Aero Clube quer fazer este curso na nossa cidade. Os contactos estão feitos junto do INAC (Instituto Nacional de Aviação Civil) para que se legalize a Escola do Aero Clube da Figueira da Foz. No entanto, para que isso aconteça, é necessário termos uma pista a certificar para o voo e para a Escola de Voo e que poderá ser a Quinta do Canal. Mas para quando a resolução deste problema, por forma a avançarmos com o processo de legalização que começa, justamente, pela pista?

Aeromodelismo

4. A Secção de Aeromodelismo do Aero Clube da Figueira da Foz está-se a preparar para poder começar a ensinar a voar aviões aeromodelos: actividade fantástica onde se voa tal qual como nos aviões grandes, para além de todos os conhecimentos relacionados com o voo, a aerodinâmica, a meteorologia, a construção de modelos e contactos com planos de construção de aeronaves que se adquirem com esta disciplina aeronáutica. No entanto, é necessária, mais uma vez, a existência duma pista para a prática desta modalidade (que pode ser praticada desde os 5 aos 105 anos ...) que apontamos para a pista da Quinta do Canal. Os cursos, que comportam alguns custos a suportar pelo Aero Clube, poderão ser gratuitos para crianças e adolescentes. Para isso, estamos dispostos a celebrar protocolos com outras instituições ou com Associações de estudantes e Escolas do Concelho.

Pára-quedismo

5. A Secção de Pára-quedismo continua a dar os seus saltos (já o tendo feito na praia da Figueira), juntamente com uma equipa de pára-quedistas de um Aero Clube vizinho. Temos também a possibilidade de fazer cursos de pára-quedismo, para os quais já temos contactos com uma escola profissional desta fabulosa modalidade que pretendemos incrementar na Figueira da Foz.

 

 

 

Também já temos um avião Ligeiro. É um CESSNA 172 de 4 lugares, matrícula CS-AKV adquirido dia 29 de Janeiro de 2000. Com ele pretendemos fazer uma escola, fazer voos turísticos sobre a Figueira e participar na Vigilância aérea floresta.

 

  Aero Clube da Figueira da Foz aterra na Internet

(como já deve ter reparado...).

FIGUEIRA DA FOZ VAI TER AERÓDROMO

 No dia 27 de Outubro de 1999, a Figueira da Foz teve um dia histórico com a aprovação, por unanimidade, na 19ª reunião ordinária de Câmara liderada pelo Dr. Pedro Santana Lopes, do Estudo Prévio do Projecto do Aeródromo Municipal da Figueira da Foz. Orçado em 1 milhão e 610 mil contos, irá ficar localizado numa área de 46 ha, 2 Kms para sul do Concelho, perto da ponte da Figueira que atravessa a foz do rio Mondego, junto à Zona Industrial e ladeada pelo IC1.

Este projecto, que poderá ser construído por fases (por forma a ser rentabilizada com o evoluir do tráfego aéreo que a ela irá ocorrer), foi concebido e apresentado por António Penaguião, director do Aeródromo de Tires e pelo Arquitecto Matos Gomes, sendo referidas as seguintes características principais:

Þ Pista útil asfaltada de 1500 metros, podendo ir até aos 1800 metros;

Þ QFU: 17/35;

Þ Aviões - tipo considerados: BAE 146 da British Aerospace – AVRO RJ85 - (quadrireactor de 100 lugares) e Fokker 50 (bimotor de 56 lugares);

Þ Parques de estacionamento;

Þ Hangares de manutenção;

Þ Posto de abastecimento de combustíveis;

Þ Salas de embarque e estruturas comerciais;

Þ Torre de Controle de tráfego;

Þ Equipamento rádio e de navegação que permita aterragens em condições adversas;

Þ Praticamente ao nível do mar, apresenta excelentes condições meteorológicas e de localização, não apresentando obstáculos em nenhuma das suas cabeceiras

Þ Irá, no entanto, ficar dentro do espaço aéreo de Monte Real, o que significa que terá de haver negociações com a Força Aérea Portuguesa.

Se as aprovações oficiais não atrasarem, a primeira fase da obra (constituída pelas estruturas mínimas para o aeródromo funcionar) irá arrancar no próximo ano e terá uma duração de seis a sete meses. Ou seja, se os pareceres do INAC, ANA e Força Aérea Portuguesa forem positivos – já que este anteprojecto vai ser agora enviado a essas entidades oficiais – podemos ver o primeiro avião a aterrar no próximo ano, neste novo e bem estruturado Aeródromo Regional.

Quanto ao financiamento à construção, para além das próprias verbas da autarquia, existe a pretensão da Câmara Municipal em recorrer a financiamentos de programas comunitários bem como a participação de algumas empresas do sector privado com peso económico no Concelho. Existe já, inclusive, o desejo manifestado pela empresa Planal – que faz parte do consórcio que venceu o concurso para a construção do campo de golfe de 18 buracos e country club da Lagoa da Vela, no Concelho da Figueira da Foz, com data de inauguração marcada para 2001 – em comparticipar com pelo menos ¼  do capital necessário à construção do Aeródromo, podendo inclusive vir a participar na sua exploração, com o município da Figueira da Foz a ter uma participação maioritária.

Desta forma, no cumprimento duma promessa eleitoral, o Concelho da Figueira da Foz, poderá ter já no próximo ano uma importante infra-estrutura que, tal referiu Pedro Santana Lopes “se justifica só por si, pensada e desenvolvida com moderação, integrada numa lógica de desenvolvimento” deste Concelho e de toda a Região Centro. Irá, certamente, potenciar o crescimento das actividades aeronáuticas nesta zona, bem como o desenvolvimento do seu turismo, do seu tecido empresarial, do desporto, etc.

No final da reunião, o Aero Clube da Figueira da Foz, congratulando-se com o facto de ter sido aprovado por unanimidade tal infra-estrutura que, para além de valorizar o Concelho irá valorizar, de que maneira, o parque Aeronáutico Nacional apresentou o seguinte comunicado:  

O Aero Clube da Figueira da Foz (ACFF) vem, publicamente, congratular-se com o facto de ter sido aprovado, em reunião de Câmara do dia 27 de Outubro de 1999 o projecto que viabiliza a construção do Aeródromo Municipal da Figueira da Foz.

É um dia histórico para o nosso Concelho.

O ACFF vem ainda manifestar todo o apoio à Câmara Municipal e desejar-lhe as maiores felicidades na concretização desta tão importante infra-estrutura.

O ACFF, faz ainda um apelo às entidades oficiais, nomeadamente ao Instituto Nacional de Aviação Civil, à Força Aérea Portuguesa e à ANA, para que dêem o seu parecer positivo, tão rapidamente quanto possível e, assim, contribuírem no sentido de dotar o nosso Concelho duma infra-estrutura moderna e tão importante para o seu desenvolvimento.

O ACFF, dentro das suas possibilidades, tudo fará para ajudar a Câmara Municipal ou outras entidades oficiais, disponibilizando-se desde já, para tudo aquilo que for necessário e possível, no sentido de contribuir para uma forte dinamização desta infra-estrutura.

Aguardamos agora, pela construção do AERÓDROMO DA FIGUEIRA DA FOZ. e por uma inauguração que faça da nossa Figueira um Concelho moderno e virado para o Século XXI.  

Press Releases

Press releases que emitimos durante o corrente ano.

1999/05 -- Press Release